Фильтры
Отображение 1–16 из 48
-
1G7206 — Фильтр топливный 4782,00 ₽ В корзину
-
CA1R0722 — Фильтр гидравлический 7400,40 ₽ В корзину
-
CA1R0750 — Топливный фильтр 5900,54 ₽ В корзину
-
CA1R1804 — фильтр топливный 2398,80 ₽ В корзину
-
CA1R1807 — Фильтр масляный 6098,40 ₽ В корзину
-
CA2201523 — Фильтр масляный 2728,80 ₽ В корзину
-
CA3261641 — Фильтр топливный 12206,40 ₽ В корзину
-
CA4238521 — Топливный фильтр 13568,40 ₽ В корзину
-
CA4415111 — Фильтр топливный 2214,00 ₽ В корзину
-
CA5263118 — Воздушный фильтр 7372,80 ₽ В корзину
-
CA5263122 — Воздушный фильтр 5818,80 ₽ В корзину
-
CA7W2326 — Фильтр масляный 2257,20 ₽ В корзину
-
CA8N2556 — Фильтр воздушный 24104,40 ₽ В корзину
-
CA9Т9054 — Фильтр гидравлический 8248,80 ₽ В корзину
-
NC01181917 — Фильтр топливный 3860,40 ₽ В корзину
-
NC1327167 — Фильтр воздушный 6514,80 ₽ В корзину
Спецтехника работает в условиях повышенных нагрузок, а ее двигатель, гидравлическая система и топливная аппаратура постоянно подвергаются воздействию загрязнений.
Чтобы предотвратить преждевременный износ и дорогостоящие поломки, необходимо использовать качественные фильтры. Они задерживают механические примеси, воду и другие вредные частицы, обеспечивая стабильную работу техники. В нашем каталоге представлены воздушные, гидравлические, масляные и топливные фильтры для различных моделей спецтехники.
Воздушные фильтры: чистота воздуха — залог долгой службы двигателя
Двигатель спецтехники потребляет огромное количество воздуха, и если в него попадает пыль, песок или другие абразивные частицы, это приводит к ускоренному износу цилиндров и поршневой группы. Воздушный фильтр — первая линия защиты, от которой зависит ресурс мотора.
Особенности воздушных фильтров для спецтехники
- Многоступенчатая очистка – многие модели состоят из двух элементов: предварительного (циклонного или инерционного) и основного (бумажного или синтетического) фильтра.
- Усиленная конструкция – корпуса изготавливаются из прочного пластика или металла, устойчивого к вибрациям и ударам.
- Высокая пылеемкость – специальные гофрированные материалы увеличивают площадь фильтрации и срок службы.
Когда менять воздушный фильтр?
При работе в запыленных условиях (карьеры, стройки) – каждые 200–500 моточасов.
При снижении мощности двигателя или повышенном расходе топлива.
После длительной эксплуатации в условиях высокой влажности (риск развития грибка и забивания пор).
Гидравлические фильтры: защита от износа насосов и клапанов
Гидравлическая система спецтехники крайне чувствительна к загрязнениям.
Даже мелкие частицы могут повредить компоненты, такие как насосы, распределители и гидроцилиндры. Гидравлический фильтр предотвращает это, очищая рабочую жидкость от металлической стружки, продуктов износа и посторонних примесей.
Виды гидравлических фильтров
- Всасывающие – устанавливаются на входе в насос, защищая его от крупных частиц.
- Напорные – монтируются после насоса, обеспечивая тонкую очистку перед подачей жидкости в систему.
- Сливные – очищают масло перед возвратом в бак, улавливая изношенные частицы.
Преимущества качественных гидрофильтров
- Высокая степень очистки (до 5–10 микрон для особо чувствительных систем).
- Магнитные вставки для улавливания металлической стружки.
- Индикаторы загрязнения, сигнализирующие о необходимости замены.
Масляные фильтры: продление срока службы двигателя и КПП
Моторное и трансмиссионное масло со временем загрязняется продуктами износа, нагаром и шламом. Если не очищать его, это приведет к засорению масляных каналов и ускоренному износу деталей. Масляный фильтр удаляет вредные примеси, поддерживая стабильную смазку узлов.
Типы масляных фильтров
- Полнопоточные – пропускают через себя все масло, обеспечивая моментальную очистку.
- Частичнопоточные – очищают масло постепенно, но более тщательно.
- Комбинированные – сочетают оба метода для максимальной эффективности.
Признаки износа масляного фильтра:
- Падение давления масла (горит сигнальная лампа).
- Посторонние шумы в двигателе или КПП.
- Потемнение масла раньше положенного срока.
Топливные фильтры: чистое горючее — стабильная работа двигателя
Современные дизельные двигатели спецтехники крайне чувствительны к качеству топлива. Вода, грязь и парафиновые отложения могут вывести из строя форсунки и топливный насос высокого давления (ТНВД). Топливный фильтр решает эту проблему, обеспечивая подачу очищенного горючего.
Особенности топливных фильтров для спецтехники
- Сепараторы воды – отделяют влагу, предотвращая коррозию и образование льда зимой.
- Подогрев – в холодном климате используются фильтры с подогревом для предотвращения запарафинивания.
- Двухступенчатая очистка – грубая (предварительная) и тонкая (основная) фильтрация.
Когда менять топливный фильтр?
- По регламенту (обычно каждые 500–1000 моточасов).
- При затрудненном пуске двигателя.
- При потере мощности или рывках во время работы.
Фильтры для спецтехники – это не просто расходники, а важные элементы, от которых зависит надежность и долговечность машин. Использование качественных воздушных, гидравлических, масляных и топливных фильтров снижает риск поломок, экономит деньги на ремонтах и увеличивает межсервисные интервалы.
В нашем каталоге представлены оригинальные и совместимые фильтры для различных моделей спецтехники. Подберем оптимальный вариант под ваши условия эксплуатации!